东风15C射程约700公里，主要携带常规弹头，总体上属于一种战役战术级别的公路机动中近程地对地弹道导弹。它是从我国八十年代末期研制的东风15导弹上发展而来的，它之前最令人吐槽的问题就是精度，后期通过匹配卫星制导和末端雷达制导，精度已经可以与美国最精锐的潘兴2导弹相媲美。与其他改型的东风15相比，东风15C因为采用了特殊的长径比钻地侵彻弹头，已经不仅仅限于打击敌方地表目标，更能在千里之外对敌方地下掩体工事进行点穴式摧毁，实乃目前威慑力最强大的东风快递之一！

　　在海湾战争和伊拉克战争中，萨达姆曾经构筑了大量的地下工事以求抗击美国强大的空中打击，然而美军从六十年代起为了攻击苏联的陆基导弹发射井就开始了钻地弹的研究，到九十年代初发展出GBU（宝石路炸弹）和JDAM（杰达姆炸弹）两个系列的精确制导钻地炸弹。在海湾战争中大量使用的GBU28激光制导钻地炸弹已经能够贯穿6米厚的混凝土层，多国联军正是借此轰炸了巴格达北部的奥塔基空军基地总指挥所，从而使伊空军群龙无首，最终在海湾战争中沦为丧家之犬！

　　正是认识到钻地弹在未来作战中的巨大优势，我军从九十年代起也开始了这方面的追赶，在21世纪初期就已经基本掌握了钻地侵彻部高强度材料和智能引信技术！而与美军不同的是，我们并没有优先发展钻地炸弹，而是首先将钻地弹头匹配在了东风15弹道导弹之上，这又是为什么呢？

　　主要是当时我空军力量与周边国家特别是美军存在代差，一旦发生战争，即使依托陆地机场和地面防空系统支持，仍然很难取得优势，在没有空中优势的情况下，战斗机和轰炸机是很难抵近到敌方目标上空进行炸弹投掷的，因此发展射程远且突防能力强的钻地弹道导弹可以取得不对称作战优势！随着大量新锐战机的服役，我军空中作战力量快速增长，战时制空权已经不完全被敌方所垄断，因此在最近的珠海航展中，我们也能逐渐发现国产钻地航弹也如雨后春笋般冒出来了！

　　那么回归正题，东风15C到底有多强？首先第一个强的就是其侵彻战斗部，该型战斗部采用了高强度耐高温钨合金外壁，外形设计为大长径比的低阻流线型。与美军最强的MOP巨型钻地弹13.6吨的巨无霸体格相比，东风15C的战斗部只有1吨左右，而钻地弹钻地性能主要取决于落地时的动能大小，东风15C如此的小体格是否当得起岩石粉碎机的称号呢？

　　与MOP巨型钻地弹依靠重量砸地的风格不同，东风15C走的是速度突破流，因为弹道导弹的优势就是从弹道最高点俯冲直下，因此再入段速度可以高达数十马赫，即使因为精确制导的要求需要减缓下落速度，东风15C战斗部在落地瞬间仍然能够达到5马赫以上的极速！而对比MOP炸弹最快1.5马赫的落地速度，东风15C无疑一骑绝尘！所以在重量相差十余倍的情况下，东风15C依靠速度优势，动能与MOP相差只有两倍左右，对比MOP高达60米的混凝土钻深，保守估计，东风15C最低也可以达到20米钻深！

　　除了钻深大，要做到有效打击地下掩体工事，还需要精度做支撑，而东风15C在这方面也是极为突出的！早期的东风15精度只能打到百米级，后期改进了制导系统的东风15B圆概率误差在30—50米左右，但是要保证有效的弹头侵彻角度和攻击范围较小的高价值目标，这还远远不够！东风15C在东风15B的基础上继续加装了北斗卫星制导以及图像匹配制导和末端主动雷达制导，将精度提升到了米级！根据报报道，在2016年火箭军某旅一级军士长王权海曾经带领发射组打出了分米级别的成绩，创造了东风15C有史以来的精度纪录！可见东风15C精度之高早已经超过的他的前辈潘兴2地地导弹，千里之外打窗户洞已经不是梦！

　　而东风15C最后一个强大之处就在于它的载具！目前东风15C所使用的是北京航天发射技术研究所研制的，泰安特种车有限公司研制的HTF5451型45吨超重型火箭导弹运载车，在2014年该型车曾经在青藏高原的测试中连续翻越唐古拉山、风火山、头二九山三座海拔超过5000米的雪山，创造了国内超重型导弹运载车的纪录！正是因为该型运载车的高原性能突出，因此东风15C也借此实现了全域、全地形部署，威慑能力进一步提升！