这个说法只是想通过奥迪车来托显出航空母舰造价的昂贵。假如航母上一个小小的铆钉都值一辆70万人民币的奥迪A6的话，那航母仅千千万万的铆钉采购价格就要超过1200亿人民币，何况是比铆钉技术含量更高，价格更昂贵的特种钢材以及各种航母附加设备，所以铆钉换奥迪这种说法不要当真，而局座所说的铆钉换汽车应该指的是用来固定舰岛用的特殊铆钉角速比。

　　众所周知，航母的舰岛并不仅仅只是靠焊接固定的。假取靠焊接固定舰岛双列单向推力球轴承，舰岛很容易因为重心靠上在高速转弯时被离心力“拧掉”hg2088.com。所以美国为了避免这种现象在二战时就在使用高强度的铆钉进行倒置固定。也就是在舰岛的垂直钢材之中打出长条的小孔，并且在舰体甲板上也开出可以对应的孔，在舰岛落下后工人就会从甲板地下将铆钉倒着舰岛的钢板之中超越离合器，然后再使用使用焊接枪和铁板进一步的固定舰岛来保证舰岛固定后的整体结构长度迟滞回线。

　　而这种倒置的铆钉不仅要求非常细长，而且对铆钉的强度要求也非常高，福特号上用来固定舰岛的铆钉强度已经超过了850MPA，这种高强度铆钉的价格才可以换得一辆奥迪A6，且这种铆钉非常难以生产，目前除了中美俄日外拉床，其他国家都不具备这种高强度铆钉的生产能力，而这种铆钉除了用来被固定航母舰岛外框图柔轮长径比，潜艇的上层建筑以及驱逐舰的一体化桅杆都是使用这种铆钉进行固定的矢量，且在刚性强度上的表现非常良好。而像那种用来固定球形舰首的的和普通钢板的铆钉一般和正常的铆钉价格没有什么实质上的区别无头铆钉。