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剑指平价!风电齿轮箱维修专家亮相CWP2020

分类:hg体育即时比分网 作者:admin 来源:未知 发布:2024-02-22 06:51

  我国风电产业经过早期快速发展,装机容量稳居世界首位,而数量庞大的在运机组逐步催生出一个庞大的后市场。每台风机自建成起要不停地运转20-25年,早期老旧风机或出质保,甚至已接近寿命尾声。

  截至2019年末,全国风电装机容量超过2.1亿千瓦,从风电结构看,其中陆上风电累计装机占主要比重,达到2.04亿千瓦,占比97%。

  再有2个月,我国陆上风电将正式进入平价时代,企业降本压力巨大,如何助力更好的降本增效成为业内迫切关注点。对于成本占比高的运维环节而言,风电齿轮箱是风机中技术含量较高的部件之一,同时也是故障率比较高的部件之一,它的维修不容忽视。

  日前,风电行业的年度盛会——北京国际风能大会暨展览会(CWP2020)在北京圆满举办,大会广邀来自政府、学术、企业、科研界的“最强风电大脑”集中研讨产业发展走势、技术动态和市场资讯,政产研学齐聚一堂,权威评说风电经纬。

  南京安维士传动技术股份有限公司(以下简称“安维士”)——这家深耕风电后市场齿轮箱维修领域的企业,也携重磅产品和技术隆重亮相E3-A08展位。

  风电机组中的齿轮箱作为重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。风力发电受自然条件的影响,一些特殊气象状况的出现,皆可能导致风电机组发生故障。

  而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础,整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上,大量的实践证明,这个环节常常是机组中的齿轮箱。因此,加强对齿轮箱的研究,重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。

  安维士成立于2013年7月8日,其技术团队大部分均有5-10年的齿轮箱服务经验。安维士为国内外风机传动链(主轴、主齿轮箱)及偏航、变桨提供全生命周期服务。公司可向风场业主提供培训服务、检测服务 、油品业务、空中维修、返厂维修、流体产品、备机方案、交换方案、替代方案、备品备件、偏航变桨、置换回收服务。

  目前,安维士在中国风电市场内已为超过20家知名发电集团、1800多个风场、70000多台次的齿轮箱提供过运维服务和技术支持。

  本次参展,安维士展出了《风电齿轮箱维修流程》和《典型齿轮箱再制造案例》,进行了齿轮箱维修整个流程的拆解,对各步骤进行规范化操作,和业内分享了齿轮箱的拆箱、检查、修复过程。展现了其专业性。

  在展会上,技术人员还现场进行了空中维修机舱、更换零部件的模拟操作演示,技术操作1:1还原,实力立体展现。

  风电平价新时代,开发商降本增效需求强烈,竞争愈加激烈。随着工业数字化的发展,依托大数据、云计算、物联网、移动通讯等多种技术,智能化成为风电运维的必然趋势。

  安维士多年持续研发投入,逐步孵化衍生一系列软硬件产品,自研的人工智能算法的不断迭代更新,本次展出的故障预测与健康管理平台,融合先进的数据挖掘、机器学习算法,实现齿轮箱管理的智能化运作。它已不仅是一套软件服务平台,还可以实现应用端运行数据的故障诊断和预测,为用户管理设备资产,助力产能提升。

  此外,在展会上,安维士高级工程师现场开讲,针对齿轮箱的痛点问题,提供精准的解决方案,提高服务质量。

  安维士方面表示,2021年起,公司将直面全面平价上网时代,届时,风电行业产品、技术、服务的发展都将大幅提速,优质的产品、可靠的技术、安心的服务将是行业发展的题中之义和必由之路。安维士将继续秉持“技术与服务并重,对客户负责”的一贯作风,顺应行业发展的新使命和新要求,凭借优质的技术创新和服务,完美应对客户的要求。

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  我们常把WC<2.11%的铁碳合金称为钢,在讨论钢的组织和性能时也只考虑了碳的影响,但在炼钢过程中,不可能除尽所有杂质,所以实际使用的碳钢中,除碳以外,还有少量的硅(Si)、锰(Mn)、硫(S)、磷(P)、氢(H)、氮(N)、氧(O)等元素,它们的存在也会对钢的性能产生影响。Si、Mn的影响Si和Mn是

  齿轮的发展及特点齿轮是一种轮缘上有齿且能连续啮合传递运动和动力的机械元件,即齿轮是依靠齿的啮合传递运动和动力的轮状机械零件。人类对齿轮的使用源远流长,但早期的齿轮并没有齿形和齿距的规格要求,因此连续转动的主动轮往往不能使被动轮连续转动。为了解决这一问题,齿形逐渐发展为弧形,并通过

  作为风电齿轮箱重要的零部件——齿轮,在风机运行过程中,会不断受到载荷的作用,使齿轮发生变形,变形量虽然肉眼很难观察,但真实存在且极为重要,对齿轮箱的正常运行有很深的影响,合适的齿轮修形能提高啮合效果,改善了传动性能,对齿面的受力、振动和温度有很大影响。在风电齿轮箱中,除了齿轮制造

  通常在齿轮磨齿的过程中,可能会出现齿面烧伤的问题,我们称之为磨削烧伤,这会严重影响齿轮的寿命和质量。磨削烧伤的原因主要是在磨削过程中不可避免会产生大量的磨削热,一部分被冷却液带走,另一部分被传导入加工齿轮的浅表层内,并快速使齿轮的表层温度升高。在磨削热大量产生时会在齿面浅层形成回

  风电齿轮箱中,齿轮作为传动系统的重要部件,其多种多样失效形式被人们广泛关注,失效形式中的一种为齿面点蚀,即齿面接触疲劳磨损。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动中常见的失效形式。所谓点蚀,是指齿面材料在变化接触应力作用下,由于疲劳而产生的麻点状损伤现象。轮齿在啮合过程中,齿面间的相对滑动

  安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。

  风力发电机的工作环境较为恶劣,我国主要的风能资源丰富的地区基本都处于沿海、山区和中国的西北部。糟糕的环境对风机部件的耐蚀性能及耐冲击能力,都有很高的要求。风力发电机组因为处于地面较高处,除了高速运转的传动系统,机组整体由于受风力影响振动,其发电机、齿轮箱、叶轮三部分的联接对中,由

  安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。

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  在北京国际风能大会展台现场,联合动力通过4.XMW新产品关键技术交互模型和风电场全生命周期解决方案沙盘模型,向业界公开发布了联合动力针对平价上网时代、面对以三北中高风速区为代表的主要风电市场而设计研发的全新陆上机型系列产品,以及包含三北大基地、高海拔、高风切变、丘陵山地和海上区域在内

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  寻求年平均风速、单机额定功率、机组单位千瓦价格和上网基准电价之间的均衡,是风电行业实现平价的关键因素。中车株洲所基于大基地的风资源特点,在CWP2020上发布了WT4000+风力发电机组平台,实现单机额定功率柔性定制,风轮直径多层次搭配,精准匹配各种条件下的风资源条件,平衡单位千瓦时价格和等效

  2020年4月到5月,武汉鹦鹉洲长江大桥和虎门大桥相继发生风致桥面上下波浪晃动,引起了众多桥梁专家的广泛关注。随着风电行业的技术发展,陆上大型兆瓦级风电机组的风轮直径已超过160m,柔性塔筒高度也达到120~140m。叶长愈长,塔高愈高,风绕过塔筒引起的涡激振动,也愈发频繁地出现在风电人的视野中

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